Die 8 größten Fehler beim Autofahren: Das macht jeder Autofahrer

Vor allem die Erfahrenen

Die 8 größten Fehler beim Autofahren: Das macht jeder Autofahrer

Das Auto gilt als der Deutschen liebsten Kind - es wird gehegt und gepflegt. Doch beim Autofahren unterlaufen selbst (oder sollte ich sagen vor allem?), den erfahrenen Autofahrern immer wieder Fehler. Fehler, die einem bei einer erneuten Prüfung sofort den Führerschein kosten würden und vor allem solche, die dem Auto alles andere als gut tun.Wir haben die 8 häufigsten und gravierendsten Fehler zusammengestellt. Wer erkennt sich wieder...?

Die 8 größten Fehler beim Autofahren: Das macht jeder Autofahrer

1. Die Ampel und die Kupplung

Gehörst auch du zu den Menschen, die sofort die Kupplung durchdrücken und den ersten Gang einlegen, auch wenn die Ampel gerade erst auf rot geschaltet hat? Dann solltest du dir diese Unart so schnell es geht abgewöhnen: - Das Ausrücklager verschleißt durch diesen Vorgang, der beispielsweise dazu dient, die Start/Stopp-Automatik zu umgehen, deutlich schneller. Die komplette Last der Kupplungsfeder lastet während dieser Zeit auf dem Bauteil. Ist das Ausrücklager irgendwann kaputt, muss meist die komplette Kupplung ausgetauscht werden - ein teures Vergnügen. 

Die 8 größten Fehler beim Autofahren: Das macht jeder Autofahrer

2. Den Schaltknüppel immer im Griff

Wer ein Auto mit Schaltgetriebe fährt, der kennt es sicher: Eine Hand am Steuer, die andere am Schaltknüppel. Egal ob in nächster Zeit gekuppelt werden muss, oder nicht. - Das ist nicht nur unnötig, sondern auch gefährlich. Beide Hände sollten am Steuer sein und nur kurz zum Schalten genutzt werden.- Außerdem führt der ständige Druck der Schaltgabel auf die Schaltmuffe , insbesondere bei Getrieben mit klassischem Schaltgestänge, zu erhöhtem Verschleiß. 

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3. Rückwärts ohne Stillstand

Oft wird noch während des Vorwärtsrollen in den Rückwärtsgang geschaltet - etwa beim rückwärts einparken. Damit tut man dem Getriebe keinen Gefallen. - Durch das Einlegen des Rückwärtsgangs, wird die Drehrichtung des Getriebes schlagartig umgedreht. Das wiederum führt zu einem schnelleren Verschleiß. 

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4. Dauerbremse bergab

Sobald es bergab geht, lassen viele Autofahrer den Fuß, zumindest leicht, auf der Bremse. - Die Bremsen erhitzen durch die Dauerbelastung und verschleißen wesentlich schneller. - Besser ist es den Wagen zwischendurch rollen zu lassen und ab und zu etwas kräftiger auf die Bremse zu drücken.

- Geht es länger bergab, ist es ratsam die Motorbremse zu nutzen, also in einen niedrigen Gang schalten (Faustregel: bergab denselben Gang wie bergauf). 

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5. Lenken, ohne zu fahren

Beim Einparken oder Ausparken lässt es sich leider nicht immer verhindern. Dennoch ist es ratsam, den Wagen während des Lenkens zumindest ein wenig zu bewegen: - Im Stand wirkt durch die Lenkkräfte eine wesentlich größere Energie auf die einzelnen Komponenten der Lenkung. Es ist nur logisch, dass die Teile durch die erhöhte Beanspruchung schneller verschleißen.- Sollte es sich jedoch nicht verhindern lassen, sollte auf keinen Fall gleichzeitig die Kupplung getreten werden. Das verschlimmert die negativen Auswirkungen zusätzlich.

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6. Häufiger Spurwechsel im Stau

Stau macht keinem Autofahrer Spaß. Dass man dazu neigt, wenigstens durch den ständigen Wechsel der Fahrspuren in Bewegung zu bleiben und dadurch zumindest das Gefühl zu haben, man käme voran, ist verständlich. Dennoch ist bewiesen: - Das Spur-Hopping ist ein Trugschluss. Man kommt durch die paar Meter, in denen man auf der vermeintlich schnelleren Spur fährt, nichts schneller ans Ziel. Im Gegenteil - dadurch verlängert sich der Stau nur noch. 

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7. Motor im Stand als Heizung

Gefrorene Scheiben im Winter verleiten dazu, den Motor anzustellen und so lange zu warten, bis die Sicht durch das sich erwärmende Auto wieder frei ist. - Das mag zwar die bequemere Variante des "Eiskratzens" sein, jedoch laut StVO verboten. 

- Neben dem rechtlichen Aspekt, ist ein solches Vorgehen auch nicht gut für's Auto. Die Extrembelastung durch den Kaltstart hält im Stand deutlich länger an, als wenn Sie gleich losfahren. Der Motor braucht länger, um warm zu werden. Dadurch  bleibt das Öl länger dickflüssig und kann nicht so gut und schnell dorthin gelangen, wo es gebraucht wird: An den Schmierstellen wie etwa den Gleitlagern. Das führt wiederum zu schnellerem Verschleiß der Bauteile.

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8. Nutzloser Ballast

Ein Kofferraum ist super praktisch. Je größer, desto besser. Allerdings sollte darauf geachtet werden, ihn nicht dauerhaft unnötig zu beladen. Mit Dingen, die man gar nicht zwingend benötigt. - Je stärker das Auto beladen ist, desto höher die Tankrechnung